فیلتر روغن

فیلتر روغن چیست؟

فیلتر روغن خودرو، وسیله ایاست که روغن موتور را تصفیهمی کند. فیلتر روغن در مسیر ورودی روغن به موتور قرار گرفته و با تصفیه روغن باعث بازدهی بیشتر آن در شرایطیچون :

۱)استارت اولیه در هوای سرد

۲) فشارهای زیاد حاصل از رفت و آمدهای بسیار

۳)حرارت بسیار زیاد موتور در سرعتهای بالا و … می گردد.

üکار فیلتر روغن چیست؟

۱)جلوگیری از آسیب رساندن ذرات ساینده به یاتاقان ها وقسمت های در معرض اصطکاک

۲)فیلتر باید به طور دایمی درمدار روغنکاری بوده و بتواند تمام جریان را از خود عبوردهد. این مسئله در مورد فیلترهایی که در موتورهای نونصب می شود از اهمیت بیشتری برخوردار است، چون در موتورهای نو مقادیر زیادی ذرات فلزی یا ذراتساینده ناشی ازعملیات ساخت وجوددارد.

üخصوصیات یک فیلتر روغن استاندارد

۱)مقاومت در برابر روغن ،

۲)جداسازی مطلوب ذرات ،

۳)قدرت جذب بیشتر آلودگیها ،

۴)مقاومت در برابر پارگی ،

۵) محفظهکارآمد با قابلیت تحمل فشاربالا ،

۶)محفظه درونی مقاوم ،

۷)آب بندی مناسب و دارا بودن سوپاپ اطمینان کارآمد از جمله مواردی هستند که در ساخت فیلتر روغن می بایست مورد توجه واقع شوند.

üچگونه فیلتر روغن باعث افزایش طول عمر موتور و مطمئن کار کردن آن می شود؟

فیلتر روغن در کنارروغن نقش مهمی در سلامت موتور خودروایفا می کند بی تردید استفاده از انواع روغن مناسب و فیلتر روغن بااستاندارد درکنار یکدیگر باعثکاهش استهلاک و افزایش بازدهی موتورخواهد شد.

پاکیزگی روغن موتور فاکتور مهمی است که باعث عمر طولانی تر موتور می شود.آلودگی هایی مانند: خرده ریز های آهنی ، دوده و آلودگیهای ناشی از احتراق، می توانند مسیر حرکتی روغن را به مرور مسدود کرده و به موتور صدمه جدی وارد سازند.در موتور های با ارزش امروز، جلوگیری از فرسایش طبیعی موتور که در اثر حرکت یاتاقان ها پیش می آید، از مهمترین وظایف روغن موتور است. یک فیلتر خوب و شناخته شده با قدرت تصفیه مطلوب مانع از بین رفتن خواص مورد نظر روغن می شود در نتیجه با به تاخیر افتادن فرسایش، عمر مفید موتور نیز افزایش می یابد. بنابر این باید توجه داشت که انتخاب فیلتر های معمولی و بدون نام یا فیلتر هایی با نام نشان ولی فاقد خصوصیات فنی و تکنیکی صحیح و پیشرفته، سبب فرسایش زود رس و از کار افتادگی موتور می گردد.

فیلتر گازوئیل

فیلتر گازوئیل و آبگیر گازوئیل : این فیلتر ها با تسویه گازوئیل مصرفی از آلاینده های جامد و مایع (آب) باعث رفع مشکلاتی از قبیل افت فرکانس در هنگام زیر بار رفتن، استارت نشدن دستگاه، جام کردن موتور دیزل و… جلوگیری می کند.

فیلتر گازوئیل

سوخت موتور دیزل حتماً باید از فیلتر بگذرد . این سوخت ها معمولاً ناخالصی دارند و بعضی از قطعات پمپ های سوخت پاش چنان دقیق ساخته شده اند که ذرات بسیار ریز هم به آنها آسیب می­رسانند.

بر آورد نشان می دهد که حتی وجود پنج گرم ذرات ساینده ریزی حتی پنج میکرون ، می تواند به پمپ سوخت پاش صدمه بزند.

فیلتر گازوئیل معمولاً سه مرحله ای است. فیلتر اول، که می تواند صافی هم باشد ،که در باک یا در پمپ گازوئیل قرار دارد و طوری طراحی شده که ذرات درشت را بگیرد.

فیلتر بعدی ،که گاهی فیلتر اولیه نامیده می شود، بیشتر ذرات ریز را می گیرد. فیلتر ثانویه یا نهایی، ذرات بسیار ریز را می گیرد. فیلتر های اولیه و ثانویه را می توان در یک محفظه ،یا در محفظه های جداگانه قرار دارد.

هم فیلتر اولیه و هم فیلتر ثانویه ، به تدریج ،دچار گرفتگی می شود؛ دراین حالت موتور با قدرت کمتری کار می کند . بعضی از موتورها نشانگری دارند که فشار سوخت را نشان می دهد . در صورت گرفتگی فیلترها ، عقربه این نشانگر از وضعیت «عادی»KPa200(psi30)، جابه جا می شود و وضعیت «غیر عادی» یا گسترهKPa1600(psi23)را نشان می دهد . اگر موتور دیزل چنین نشانگر یا درجه داشته باشد، علت کاهش قدرت موتور را به متصدی نشان می دهد .

بعضی از فیلترها آبگیر دارند .آب و رسوبات سنگین در این محفظه جمع می شوند تا بتوان آنها را تخلیه کرد. فیلترهای دیگر یک وسیله جدا کننده آب دارند که در از فیلتر مستقل است.

فیلتر گازوئیل را دو بخش زیر شرح می دهیم :

الف)آرایش فیلترها

ب)انواع فیلتر

فیلترها را می توان به یکی از دو صورت متوالی یا موازی نصب کرد.

آرایش متوالی: فیلتر اول (صافی) و فیلتر های اولیه و ثانویه را معمولاً به صورت متوالی به هم متصل می کنند . بعضی از فیلترها آبگیر و مجرای تخلیه دارند.

آرایش موازی: در سیستم موازی ، بخشی از سوخت از یک فیلتر عبور می کند و بقیه سوخت از فیلتر دیگر . آرایش متوالی از آرایش هر فیلتر می تواند ذراتی را که از فیلتر قبلی عبور کرده اند، از گازوئیل جدا کند . اما فیلتر هایی که آرایش موازی دارند می توانند مقدار بیشتری گازوئیل را در زمانی کوتاهتر، صاف کنند.

انواع فیلتر

فیلترها به پنج روش گازوئیل را صاف می کنند : ذره گیری ، جذب، جذب سطحی، جذب-جذب سطحی، و جدا کردن آب.

۱-۲-: ذره گیری

فرآیندی مکانیکی است . یک صافی (از نوعی که در لوله گازوئیل نصب می شود) ذراتی را که به سبب بزرگی نمی توانند از آن عبور کنند ، به دام می اندازد.

۲-۲-: جذب

فرآیندی است که درآن فیلتر (پارچه ای ، نخی، نمدی یا سلولوزی) ذرات جامد و رطوبت را به خود جذب می کند.

۳-۲-: جذب سطحی

فرآیندی است که در آن مولکول های مایع یا گاز به سطح ذرات جامدی که با آنها تماس برقرار می کنند، می چسبند.

۴-۲-: جذب-جذب سطحی

فرآیندی است که در آن از فیلترهایی استفاده می شودکه هر دو عمل فوق را انجام می دهند.

۵-۲-: جداکننده های آب

سطوح وسیع متخلخل دارند ومعمولاً از پارچه یا کاغذ مخصوص ساخته می شوند .کار آنها کاهش سرعت جریان سوخت است، به طوری که قطره های ریز آب فرصت به هم چسبیدن و ته نشین شدن پیدا کنند

فیلترهای مواد سوختی (گازوئیل، بنزین، مازوت)

بطور کلی برای تصفیه گازوئیل و سایر سوخت¬های آلی از فیلترهای ظریف میکروتاپ، نمدی یا لوله¬ای استفاده می¬شود. در فیلترهای نمدی صفحه ای یا نمدی لوله ای، عامل تصفیه کننده به صورت چند صفحه نمدی روی هم یا به شکل لوله ای از نمد است که وظیفه تصفیه سوخت را به عهده دارند. آلودگی¬های موجود در سوخت، هنگام عبور از فیلتر در سطح خارجی نمد باقی مانده و سوخت به سمت پمپ انژکتور هدایت می¬شود. برای سیستم¬های سوخت¬رسانی موتورهای پیشرفته امروزی، تمیزی سوخت از اهمیتی ویژه برخوردار است زیرا کمترین آلودگی سبب اختلال در عمل تزریق سوخت به درون سیلندر خواهد شد. بنابر این در اتومبیل های سبک از فیلترهای میکروتاپ و در خودروهای سنگین و موتورهای دیزل، ترکیبی از یک فیلتر کاغذی میکروتاپ و یک فیلتر نمدی را بکار می گیرند.

فیلتر کیسه ای و بگ هاوس

فیلتر صنعتی بگ هاوس

فیلتر کیسه ای و بگ هاوس Bag House and packet filter

این نوع فیلترها با اشکال و اندازه های مختلف ساخته می شوند، که عموماً از پارچه بافته شده و یا نمدی که از الیاف طبیعی، مصنوعی و یا غیر آلی مانند پلی استر یا پلی پروپیلن می باشد. این نوع فیلترها برای ذراتی با قطر حدود ۵ میکرون به کار می‌روند و اگر به طور مناسب طراحی شوند دارای راندمان پالایش ۹۵ درصد خواهند بود.

فیلتر کیسه ای قادر است در دبی هوای ۲۵ درصد تا ۱۵۰ درصد ظرفیت اسمی خود عملکرد مناسبی را ارائه دهد که بویژه برای استفاده در سیستمهای حجم متغیر هوا مناسب خواهد بود . فیلترهای کیسه ای قادرند افت فشار کمی را تا حدود ۸۰۰۰ ساعت کاری ارائه نمایند.

بگ هاوسها نمونه ای از فیلتر های کیسه ای هستند که اساس کارشان شبیه فیلترهای کیسه ای معمولی می باشد .
این فیلتر ها در شکلها و اندازه های متفاوت ظاهر می شوند ،بگ هاوسها از یک سری(۴تا ۸ کیسه ) نمد و کیسه پارچه ای بافته شده که درون یک محفظه فلزی
نگه دارنده موسوم به cage به طورموازی در کنار هم قرار می گیرند ،تشکیل می شوند . نوع پارچه به کار رفته در آن ها اغلب از نایلون، اورلون، آکریلیک ، داکرون ، تفلون و یا فایبرگلاس می باشد.

مزیت عمده این نوع فیلتر اثرپذیری کمتر غبارخروجی با تغییر مشخصه های گاز ورودی و دستیابی آسانتر به غبار خروجی کمتر در محدوده

۱۰ میلی گرم بر متر مکعب می باشد .

مورد مصرف این نوع فیلترها در صنایع سیمان، لاستیک ، پتروشیمی، فولاد، صنایع تولید پودرهای مختلف وکاربردهای خاصی شامل هواسازهای تهویه هوای کارخانجات ، انبارها ، فروشگاههای زنجیره ای ، ادارات ، ساختمانهای عمومی ،بیمارستان ها، آزمایشگاهها ، تصفیه هوای خنک کن ورودی توربینهای گازی ، کمپرسورها وموتورها می باشند.این نوع فیلترها برای تصفیه مقدماتی هوای ورودی کابینهای پاشش رنگ وقبل از فیلترهای ریز یا خیلی ریز یا فیلترهای هپا ، اولپا ویا کربن فعال مورد استفاده قرار می گیرند.

فیلتر هوا

پالایه‌های هوا برای زدودن ذرات معلق در هوا به کار می‌روند و عمده‌ترین کاربرد آن‌ها برای استفاده در اچ‌وی‌ای‌سی و خودروها است.

صنایع اچ‌وی‌ای‌سی

فیلترهای هوا مورد استفاده در صنایع اچ‌وی‌ای‌سی با توجه به میزان بازدهی در چهار دسته طبقه‌بندی می‌شوند:

فیلترهای با بازدهی پایین

این پالایه‌ها توانایی جذب ذرات تا ۵۰ میکرون را دارا هستند. جنس این پالایه‌ها می‌تواند از فایبرگلاس، پشم شیشه یا مواد چسبنده‌ای به نام تاکیفایر باشد. عیب این فیلترها این است که به مرور زمان قطعات آن از بستر فیلتر جدا شده و بازدهی بشدت پایین می‌آید. کاربرد این فیلترها بیشتر به عنوان پیش‌فیلتر است.

فیلترهای با بازدهی متوسط

این فیلترها قابلیت جذب ذرات ۵ تا ۱۰ میکرون را داشته و جنس آن‌ها معمولاً از پلی استر یا الیاف کتان-پلی استر می‌باشد. این فیلترها بیشتر به‌صورت چیندار هستند که این ویژگی باعث می‌شود سطح بیشتری برای جداسازی ذرات از هوا وجود داشته باشد هرچند این ویژگی باعث ایجاد مقاومت در برابر جریان هوا و افزایش افت فشار می‌گردد. بازده این فیلترها با توجه به معیار سنجش نقطه‌ای گردوغبار حداکثر برابر با ۳۰ درصد است.

فیلترهای با بازدهی بالا

فیلترهای با بازدهی بالا توانایی جذب ذرات تا ۳/۰ میکرون را دارند و بازده آن‌ها بین ۳۰ تا ۹۸ درصد بر مبنای معیار سنجش نقطه‌ای گرد وغبار است. فیلتر کیسه‌ای، فیلترهای با بستر صلب و فیلترهای با صفحات حلقوی داخلی در این دسته از فیلترهای هوا قرار می‌گیرند.

فیلترهای با بازدهی بسیار بالا

این فیلترها برای کاربردهای خاص مانند اتاق‌های عمل بیمارستان‌ها، آزمایشگاه‌ها و اتاق‌های تمیز صنعتی به‌کار می‌روند و توانایی جذب ذرات تا ۱۲/۰ میکرون را دارند. فیلترهای هپا و اولپا در این دسته از فیلترها قرار می‌گیرند و بازدهی آن‌ها تا ۹۹۹۹/۹۹ درصد نیز می‌رسد.

خودروها

تصویر یک فیلتر هوای کثیف یک خودرو

فیلتری که برای تصفیه هوا در خودروها استفاده می‌شود انواع مختلفی دارد.در تولید فیلترهای هوا از کاغذ و فلز یا کاغذ و مواد pu استفاده می‌شود. همچنین در برخی از فیلترها به جای کاغذ از نمد استفاده می گردد. این فیلترها می‌توانند ذرات تا ۲۰ میکرون را از هوا جداسازی کنند.

فیلتر فلزی

پیش فیلترهای فلزی قابل شستشوMetal washable Pre- Fiter

عموماً این نوع فیلترها در اولین مرحله فیلتراسیون قرار می گیرند. قاب آنها آلومینیوم و یا ورق آهن گالوانیزه و قسمت فیلترکننده از لایه های توری آلومینیومی با منفذه های درجه بندی شده می باشد. این فیلترها قادرند اجسام و ذرات معلق در فضا را از ۱ الی ۲ میلی متر به بالا بگیرند.
افت فشار اولیه این پیش فیلترها ۱۰ الی ۲۰ پاسکال در جریان هوای ۳۴۰۰ متر مکعب در ساعت می باشد ودر ابعاد و اشکال مختلف ساختهمی شود.
مورد مصرف این نوع فیلترها در صنایع سیمان ،فولاد، مس، پتروشیمی، نفت، خودروسازی و صنایع لاستیک وتولید پودر های مختلف،

فیلتر سپریتور گازی

فیلتر سپریتور گازی Gas Filter Separator

فیلتر جداکننده (سپراتور) بصورت افقی بوده و بر روی پایه ای مناسب نصب می شود که با استفاده از المنت کارتریج و صفحات فلزی موج دار، ذرات جامد و مایع را از گاز جدا می کند، بطوریکه مقدار مایع در داخل گاز طبیعی نباید از ۰̸۱ گالن در هر هزار فوت مکعب استاندارد گاز (۱۳̸۳۶۶ مترمکعب مایع در هر یک میلیون متر مکعب استاندارد گاز) تجاوز کند.

مقدار جریان گاز، فشار عملیاتی و درجه حرارت عملیاتی عوامل مهمی در طراحی و سایز جداکننده ها هستند و یکی از مهمترین عوامل در راندمان کلی فیلترها، که معمولا نادیده گرفته می شود، طول المنت است.

از جمله مشخصات فنی این فیلتر ها :

راندمان جداسازی برای ذرات مایع تا قطر ۵ میکرون و ذرات جامد تا قطر ۳ میکرون ۱۰۰% می باشد.

محدوده ظرفیت گاز ورودی: از ۲۵۰۰ تا ۱،۰۰۰،۰۰۰ متر مکعب استاندارد بر ساعت

محدوده اندازه: از ۳ اینچ تا ۲۰ اینچ

کلاس فشار: ۱۵۰، ۳۰۰ و ۶۰۰ پوند

المنت فیلتر سپراتور Gas Filter/Separator Element

عملکرد المنتهای فایبر گلاس بر اسا س سیال حاوی غبار مایع و ذرات جامد معلق از مدیای متشکل از الیاف شیشه که با فشردگی تدریجی توسط رزین فنولیک به هم پیوسته شده است ، با برخورد غبار مایع به الیاف این ذرات به تارها چسبیده وبا حرکت درطول آن ، درمحل تقاطع تارها مجتمع شده تشکیل ذرات درشت تر را میدهند. این تجمعات یا در انتها خود به صورت قطره ازجریان سیال جدا میشود ویا در مرحله بعدی فیلتراسیون به علت اندازه درشت خود با روشهای دیگر قابل جداسازی است.

از طرف دیگر توزیع ضخامت و فشردگی الیاف در جهت جریان سیال به شکلی است که ذرات جامد معلق در جریان با بیشترین راندمان نگهداری وجداسازی و ازسیال زدوده میشوند.

لوله میانی المنت از ورق مشبک فولادی با پوشش گالوانیزه میباشد و از استحکام بالایی برخورداراست .

استفاده از واشر لاستیکی بونا برای آببندی خارجی وچسب منعطف و پرچ یک پارچه در اتصال لوله به مدیا و

سرو ته المنت ،اطمینان از عدم نشتی را به حد اکثر میرساند.

روکش المنت از نوع جورابی پنبه ای بافته شده است.

کارایی المنت : ۵ Micron

افت فشار اولیه :.۰۷ Bar

افت فشار حد اکثر : ۱٫۵ Bar

دمای حد اکثر کاری : ۷۵ ◦ c

این المنت در سایزهای مختلف و بااستفاده از سایر مدیاها از جمله مدیاهای سلولزی و پلی استر هم قابل ارایه است.

فيلتر كربن اكتيو

فیلتر صنعتی کربن اکتیو

فیلتر کربن اکتیو(کربن فعال) (GAC)Activated Carbon Filter

فیلترهای کربن فعال عمدتا برای زدودن دود وبوهای ناشی از گازها به کار می روند ،که در عمل بعنوان بخشی از کار خود ، وظیفه جذب ذرات را نیز ایفاء می کنند.از مهمترین کاربردهای زدودن دود وگازها می توان به ساختما نهای اداری ، فرودگاهها ، بیمارستانها وتئاترها اشاره نمود.این فیلترها برای زدودن بخار حلال ، آلاینده های سمی یا سایر بوهایی که باعث اذ یت وآزار محیطهای تجاری ، شیمیایی ،صنعتی ، کارخانجات مواد غذایی و دارو سازی می شوند،نیز بکار می روند.

کربن فعال یا کربن اکتیو بین ۸۰%تا۹۰%در جریان تولید کاغذ فیلتریا مدیای فیلترهای کربن اکتیو ،به کاغذ مخصوص آن تلقیح شده وپس از آماده شدن به صورت رول،به روی دسـتگاه تــازن مدیا قرار گرفته ودر ابعاد مورد نیاز تا خورده وبه صورت فیلترکامل در می آید.

افت فشار اولیه فیلترنو با ابعاد ۵۰*۶۰۰*۶۰۰ میلیمتر که کاغذ تلقیح شده توسط کربن فعال آن ،حدود ۲۰۰۰* ۶۰۰میلیمتر بوده وبصورت چین خورده در داخل قاب فلزی قرار گرفته ؛ در جریان هوای۳۴۰۰ مترمکعب در ساعت ۶۰الی۷۰پاسکال اندازه گیری شده است.

  • ابعاد متداول با قاب فلزی وچوبی به صورت زیر می باشد ؛

۱۰۰*۹۰۰*۶۰۰ میلیمتر

۱۰۰*۳۰۰* ۶۰۰ میلیمتر

۷۰*۳۰۰* ۳۰۰ میلیمتر

۱۰۰*۶۱۰*۱۲۲۰میلیمتر

طراحی و تولید ابعاد مختلف سفارشی برحسب درخواست مراکز محترم نیز انجام می گردد .

 

فیلتر کربن اکتیو

فیلتر کربن اکتیو کربن یا ذغال فعال شده با نام هایی مانند کربن اکتیو شده- ذغال فعال نیز شناخته می گردد به کربنی گفته می شود که توسط اکسیژن عمل آورده و فرآوری شده است به شکلی که سوراخ های ریز بی شماری (میلیون ها ) در میان اتم های آن بوجود آمده است (مدل کوچکتری از سنگ پا) کربن عمل آورده فوق به قراری فعال می گردد که با مقدار جزیی از آن می توان سطح بسیار وسیعی را برای ساخت فیلتر آماده ساخت. بطور نمونه یک گرم کرین اکتیو برای آماده سازی پانصدمتر مربع فیلترهوا (یک چهارم زمین فوتبال آمریکایی) به منظورجذب فیزیکی و یا صورت گرفتن واکنش جذب شیمیایی برای فیلترکردن گازهای آلاینده کافی می باشد .به طور مثال فیلتر آماده شده توان جذب مقدار قابل اندازه گیری از گاز نیتروژن را داراست.جذب نیتروژن با تغییر فیزیکی و پس از تبدیل آن به مایع صورت می گیرد. فیلترهای کربن اکتیو توانایی جذب بازمانده های واکنش های شیمیایی و بسیاری دیگر از گازهای آلاینده محیط نظیر No۲. No. Co۲،Co و همچنین ترکیبات آلی فرار وی او سی ها، بنزن، رادون، فرمالدئیدو غیره را دارند)سرب وSo۲ (اکسیدگوگرد) نیز توسط کربن اکتیو از هوا حذف می گردند. چگونگی عملکرد فیلتر روش جذب سطحی گازها پس از انقباض و تغییر فیزیکی شان به شکل مایع صورت می گیرد. این فیلترها دارای درجه بندی هایی بوده و درگریدهای (طبقه بندی براساس میزان جذب) متفاوتی مورد استفاده قرار می گیرند. فیلترها پس از طی دوره زمانی مشخصی باید تعویض شوند. مواد تشکیل دهنده کربن اکتیو وتولید آن عنصر شیمیایی کربن را همگی با علامت C می شناسیم. منابع کربنی زیادی برای ساخت کربن اکتیو وجود دارند که بطور نمونه به چند مورد آن اشاره می کنیم: ذغال سنگ ( یا تورب) پوست سخت چوبی نارگیل، بادام و فندق و…… ذغال سنگ چوب (قهوه ای رنگ) و قطران، قیر بدست آمده از محصولات نفتی . تولید کربن اکتیو با یکی از دو روش زیر میسر می باشد: ۱)واکنش فیزیکی: با استفاده از گازها، ماده خام برای ساخت کربن اکتیو، تبدیل به آن می شود. پروسه تبدیل معمولاً در یک مرحله و گاهی از ترکیب دو مرحله با هم صورت می گیرد. الف)کربنیزه کردن در یک مرحله بوسیله آرگون با نیتروژن ب)اکتیو و اکسید کردن در دو مرحله دوم ۲)فعال کردن با روش شیمیایی.

فيلتر دوراسل

HEPA مخفف عبارت High Efficiency Particulate Air به معنای حذف ذرات معلق هوا با راندمان بالا است. سیستم هایی که مجهز به فیلتر هپا هستند قادر به جذب ۹۹٫۷% از ذرات معلق با اندازه بزرگتر از ۰٫۴ میکرون می باشند. این درحالی است که زیان آور ترین ذرات معلق که ممکن است در هوای اطراف ما وجود داشته باشد از ۰٫۴ میکرون بزرگتر هستند و توسط فیلترهای هپا به شکل موثری حذف می شوند.

حداقل افت فشار در متوسط جریان سیال
– در ابعاد و اندازه های مختلف
– قابلیت انتخاب سطح فیلتراسیون با افزایش تعداد چین های مدیا
– قابل نصب بر روی سیستمهای تصفیه هوا
– مقاوم در برابر افت فشار و تنشهای جریان هوا
– دارای قابلیت حذف ریز گردهای مخلوط در هوا

درایر

یکی از پارامترهای مهم و اصلی در صنعت هوای فشرده، بحث کیفیت هوای فشرده است. مدیران صنایع جهت کاهش هزینه های ناشی از اثرات مخرب رطوبت هوای فشرده از سیستم های خشک کننده هوای فشرده (Air Dryer) استفاده میکنند. از عمده اثرات مخرب رطوبت در سیستم هوای فشرده میتوان به موارد ذیل اشاره نمود: ایجاد رسوب در خطوط لوله هوای فشرده، خوردگی در خطوط لوله و تجهیزات پنوماتیک، افزایش هزینه های تعمیرات قطعات و تجهیزات پنوماتیکی، ایجاد خطا در اندازه گیری تجهیزات ابزار دقیق ،کاهش کیفیت در تولیدات و نهایتا افزایش هزینه های ناشی از وجود رطوبت در سیستم هوای فشرده و …

درایر های تبریدی با استفاده از سیکل سرما ساز مانند یخچال عمل نموده و هوا تا میزان ۳ درجه سانتیگراد خنک می شود و عملیات تقطیر و جداسازی اب از هوا صورت می گیرد . نقطه شبنم ۳ درجه به این معناست که تا سردشدن و رسیدن دمای هوای فشرده به زیر ۳ درجه هیچ گونه شبنم تشکیل نمی شود که مناسب برای هوای مورد نیاز در جکهای پنیوماتیک می باشند. این نوع درایر ها بدلیل یخ بستن، آب تا میزان نقطه شبنم ۳ درجه سانتیگراد کاربرد دارند , و اصولا احتیاج به تعمییرات و نگهداری خاصی ندارند

مزایای اصلی درایرهای تبریدی:
v افت فشار پایین حتی در شرایط کاری متغیر
v نقطه شبنم (PDP) ثابت در وضعیت های کاری مختلف
v جزئیات تکنیکی
v نمایش مستمر وضعیت کاری درایر توسط ترمومتر دیجیتالی بر روی پانل کنترل.
v استفاده از شیر بای پس که به منظور جلوگیری از ایجاد برفک در اواپراتور تعبیه شده در کارخانه سازنده تنظیم گردیده و نیاز به تنظیم مجدد ندارد.
v استفاده از شیر تخلیه الکترونیکی قابل تنظیم.
v امکان استفاده از شیر تخلیه بدون اتلاف هوا (Zero loss) بصورت انتخابی.
v استفاده از دو مرحله خنک کاری هوا و بکار گرفتن هوای سرد خروجی جهت خنک کردن اولیه هوای گرم.
v استفاده از کندانسور بزرگ و قابل دسترس، در این مدل درایر دستگاه را مهیای استفاده در شرایط کاری سخت نموده است.
v نصب میکرو فیلتر قبل از خشک کن توصیه می گردد.

بگ فیلتر

بگ فیلتر Bag Filter

غبارگیرهای پارچه ای که بطور عمده به نام بگ فیلتر شناخته می شود، یکی از کاراترین و اقتصادی ترین انواع فیلترها ی کیسه ای می باشد . معمولا قطر کیسه ها ۲۰۰-۱۴۰میلیمتر وطول آن ها ۳۲۰۰-۲۳۰۰ میلیمتر می‌باشند و سایر اندازه ها ی سفارشی ؛
فیلتر بگ ها در دماهای بالا و پا ئین نیز راندمان بالایی دارند و با بیش از پنجاه نوع متریال مختلف که جدول مشخصات هر یک از فیلتر متریال ها مشخص می باشند ، بدون دفورمیتی و تغییر سایز پس از مصرف ، عمر مفید طولانی و بدون چسبندگی در آب و هوای مرطوب و شرجی ساخته می شوند.

مزایای استفاده از فیلترهای کیسه ای و بگ فیلتر ها :

۱- بازدهی زیاد جمع آوری ذرّات ریز و درشت ۲- هزینه نگهداری کم

۳- عدم خوردگی و زنگ زدگی ۴- امکان جمع آوری غبار قابل احتراق

برای مصارف صنایع مختلف، کارخانجات سیمان ، پتروشیمی ،کاشی،آرد، دستگاه های رنگ استاتیک ،نیروگاههای مختلف ، مراکز تولید فولاد و آهن ، صنایع چوب و تولید کنندگان دارویی، سازندگان مواد غذایی، تولیدکنندگان مواد شیمیایی و غیره به کار می روند .